今年和去年年底国家已对资源类产品的进口关税进行了两次调整。去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的关税税率从6％下降到2％，今年1月，国家对涉及多项能源资源类产品的进口关税进行了下调，其中汽油、柴油和航空煤油的关税税率继续下调。

 

　　随着国内成品油供应再次出现短缺局面，有关成品油政策亦被屡屡提及，针对昨天坊间传出“两大石油集团要求减免成品油进口关税和资源税”的传闻，中石化系统权威人士及海关方面专家接受本报记者采访时均表示不太可能，中石化系统权威人士更是直言，“就算国家真的要减免关税，也要有比较长的时间走程序，改变不了现在的缺油局面”。

 

　　成品油进口关税去年已下调

 

　　有消息传出，两大集团已经向国家发改委提出申请，要求减免成品油进口关税，以减轻进口油品成本，消息传出后，本报记者联系中石化以及海关方面人士获悉，从程序上和政策背景方面考虑，目前减免成品油进口关税不太可行。

 

　　中石化系统权威人士表示，目前没有听说集团递交该份申请，而且中石化这么做，似乎也是远水解不了近渴，“调整进口关税，需要国家发改委、财政部、国家税务总局进行商议，不是马上就可以兑现的，目前中石化、中石油都不会有太大的动作调整”，这位权威人士表示。

 

　　而海关方面专家表示，今年和去年底已对资源类产品的进口关税进行过调整，国家不会在短期内再进行调整。

 

　　据悉，今年1月，国家已对涉及多项能源资源类产品的进口关税进行了下调，以鼓励进口满足国内需求。其中汽油、柴油和航空煤油的关税税率继续下调，今年起执行1％的税率，而燃料油进口关税税率维持3%，石脑油进口关税税率为1%。在去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的关税税率刚从6％下降到2％。

 

　　茂名石化提高柴油生产量

 

　　面对广东地区的柴油紧张局面，广东地区最大的炼油企业茂名石化昨天表示，将增加柴油产量，不过茂名石化也表示，炼油目前已经处于严重亏损的境地。

 

　　据悉，茂名石化方面目前月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，此外，每月柴油产量保持在40万吨以上。同时降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。