该多长时间更换润滑油?
如果没有实验室分析，要知道汽车润滑油多久会降解是不可能的。因此所有的汽车制造商都对汽车行驶时间和间隔公里数提出了特别的建议。

我们强烈建议您遵照车主手册所述的换油频率进行换油。换油频率会随汽车型号、制造商的不同而有所不同，同时还受到驾驶习惯、条件以及环境的影响。

我的车主使用手册列出了两个不同的时间表。我该如何知道是遵照“正常”还是“苛刻服务”的时间表？
实际上每个制造商都列出两种“服务”类型——正常和苛刻。苛刻服务操作需要更加频繁地更换润滑油和过滤器。苛刻服务条件包含以下任意一个：

• 少于16公里的行程；
• 在寒冷的气候下行驶；
• 长时间的怠速行驶；
• 开开停停的行驶；
• 牵引拖车/载重行驶；
• 在满是灰尘的路况下行驶。

短途旅行，尤其是在寒冷的天气下，显得尤为苛刻。发动机可能无法升温到足够的温度来赶走湿气以及燃烧不充分的燃料，从而导致润滑油变酸。

由于发动机部分是由气流冷却，其空转时也会产生高温。另外，发动机在负重的条件下，例如在牵引时，温度也会升高。高温会导致润滑油的氧化合稠化速度加快。

当你在灰尘条件下行驶时，研磨剂会穿透空气过滤器进入润滑油系统。这些系统对汽车润滑油来说都很苛刻。这些引入了额外的污染物以及废气产品到汽车润滑油中，并且造成润滑油的频繁更换。

如果我的润滑油油位有些低，加太多油会有麻烦吗？
是的。过量地将油加入发动机曲柄轴箱内会使润滑油干扰其他运动组件。曲柄轴箱会搅动润滑油，产生过量气泡从而降低润滑油在发动机关键部位的效能。

汽车润滑油在发动机中到底起到什么作用？
汽车润滑油在发动机内可能比其他部件、流体或者材料处理更多的任务。大多数人知道汽车润滑油的主要工作是通过润滑其运动部件来保护发动机，但现代汽车润滑油还需要完成以下任务：

• 通过移热来冷却发动机关键部件。
• 避免由于多种污染物造成的发动机的磨损，如酸性燃烧副产物、淤积、积碳、污垢或者灰尘。
• 在低温下轻易地泵送到发动机关键部位。
• 在高温下保持稳定。
• 帮助提高燃油经济性。
• 保持内部组件干净，不受积层和有害沉积物的侵害。

润滑油内的什么物质在帮助其完成这些任务？
由于润滑发动机组件的“降低摩擦以使之平滑运转以及优化效率”只是汽车发动机油必须完成的任务之一，它显然必须依靠帮助来完成所有任务。这样就需要添加剂了。

所有的清洁型汽车润滑油包含了清洁剂和分散添加剂以悬浮污染物和燃烧副产品。这就是为什么当你检查润滑油发现它很脏的原因，而这就是它的工作。这也解释了为什么单凭观察润滑油的颜色你无法判断到底什么时候需要更换。

润滑油就是要防止污染物沉积在发动机表面，否则就要造成活塞环变粘，润滑油泵滤网堵塞。

当润滑油通过滤网时，润滑油过滤器帮助去除磨损颗粒。但是它无法捕捉稀释的燃料以及其他液体污染物。无论润滑油和其过滤器有多好，最终都无法继续工作了。这是由于随着时间的推移和使用次数的增加，润滑油的添加剂耗尽了，造成了润滑油自身的降解（氧化或者变粘稠）。所有在淤泥和沉积物形成之前，必须更换润滑油。

当润滑油被放掉时，其中的污染物也随之排掉了。

显然，在润滑油的污染程度达到造成发动机损坏之前就必须要更换了。然而，车主不太可能确定这一污染程度。

什么是粘度？为什么对汽车润滑油而言，它很重要？
简单地说，粘度指液体的稠密程度。更精确一些地讲，粘度是液体流动时阻力的度量方法。“稀”和低粘度液体是指易于流动——水就是一个好例子；另一方面，蜂蜜则是一个“稠”和高粘度的好例子。

但是粘度常常随温度而变化。例如，汽车润滑油的粘度就是随温度的变化而变化的，冷时变稠，热时变稀。具讽刺意味的是，润滑油需要在几乎相反的方式下工作。

在低温下，润滑油需要变稀，以能够随时流动，而在冷天时不会变得太粘稠或者胶质化。在低温下使用较稀（或者较轻）的润滑油可以使引擎更易发动，并加快润滑油流动到发动机关键部位的速度。

高温时，润滑油必须足够粘稠以在发动机部件上形成一层膜，从而防止金属与金属间的直接接触。高粘度润滑油可以防止润滑油从金属表面接触部位被挤出，从而防止发动机过早磨损。