5月，汽车生产178.05万辆，环比下降6.27%，同比增长13.52%;销售176.15万辆，环比下降4.36%，同比增长9.81%。其中：乘用车生产141.97万辆，环比下降5.26%，同比增长11.89%;销售139.69万辆，环比下降3.09%，同比增长9.04%。商用车生产36.08万辆，环比下降10.03%，同比增长20.39%;销售36.46万辆，环比下降8.94%，同比增长12.88%。

    1-5月，汽车产销907.72万辆和902.81万辆，同比增长13.49%和12.56%。其中乘用车产销730.16万辆和726.16万辆，同比增长15.16%和14.73%，增幅较前4月有所减缓;商用车产销177.56万辆和176.65万辆，同比增长7.12%和4.45%，同比增幅较前4月继续稳步回升。

    附：国内乘用车销量下滑颓势依旧

    中国乘用车联席会日前发布的数据显示，5月国内乘用车销量较上月再度小幅下滑，至119.74万辆，这是今年4月以来连续第二个月乘用车销量环比下滑。由于6、7、8三月为传统汽车销售淡季，分析人士认为汽车销量下滑的颓势仍将保持一段时间。

    乘联会数据显示，今年5月国内乘用车产销量分别为126.79万辆和119.74万辆。依照汽车厂商批发销量，5月汽车销量同比上涨11.7%，环比却下滑2.9%。值得注意的是，除了SUV之外，轿车、MPV(多功能车)都出现不同幅度的环比下滑。同比来看，5月SUV销量为23.52万辆，同比增幅高达43.3%。

    “实际上今年4月下旬以来我们的销量就开始下滑，5月份因为车展销量冲高了一点，但车展之后到店量一直很低，大概只有平常的40%左右。”福州一家自主品牌汽车经销商对《第一财经日报》记者表示。