由于下属公司收益萎缩,石油巨头不得不调低汽柴油调拨价。自2013年1月1日起,中石化调整大区汽柴油调拨价，其中90号汽油标准品下调100元/吨，0号柴油标准品下调50元/吨。其他品号油品按品质比率相应计算调整。自上一次国家发改委下调国内成品油零售价以来，国际原油市场低迷，国内成品油市场也跟着波澜不惊，断断续续小幅下降，间或反弹。

　　由于下属公司收益萎缩,石油巨头不得不调低汽柴油调拨价。自2013年1月1日起,中石化调整大区汽柴油调拨价，其中90号汽油标准品下调100元/吨，0号柴油标准品下调50元/吨。其他品号油品按品质比率相应计算调整国内油价或低开高走

　　刘娟芳说，就2012年国内成品油呈现偏弱需求格局而言，2013年局势或呈现低开高走。

　　她分析认为，初期市场因缺乏实质性终端利好支撑，低迷态势难见扭转，但不排除国际原油受地缘政治因素影响，价格出现回升。这时，三地变化率将重新回归正向区间，且将衍生相应调价预期。“国内成品油供应基本面将呈现前松后紧。”刘娟芳说。

　　2012年，国内炼厂装置纷纷进行升级改造。据统计，中石油、中石化等主营炼厂装置扩建升级，年新增产能合计分别为1700万吨和1570万吨。山东地炼新投产一次加工能力达2550万吨/年，拆除小装置产能为170万吨/年，实际新增加工能力可达2380万吨。“2013年第一季度炼厂开工负荷相对平稳，需求面则处于弱势，前期供应较为充足。”刘娟芳说，另外，据当前统计炼厂检修计划来看，第二季度主营下属炼厂将陆续迎来检修季，导致成品产量下降，与此同时终端需求逐渐回暖。此消彼长之中，供需基本面或将出现紧平衡。

　　今年，刘娟芳认为油品品质将会升级，价位将同比上涨。

　　2013年，随着油品排放标准逐渐升级，如江苏沿江七地市、海南、浙江等，汽柴油零售价位将同步提升。

　　此外，因消费税政策逐渐完善，调油原料被纳入应征范围，势必导致国标与非标价差大幅缩小。民营加油站利润水平或将同比萎缩，以往以降价促销方式谋求市场份额的力度将减小。

　　今年，油品进出口格局或将受政策传导，出现转变。

　　刘娟芳说，随着税收新政日渐明朗化，调和汽油成本上涨在所难免。“在无低价优势的前提下，可能加剧国内汽油供应的缺口，届时汽油出口将同比减少。”

　　在后期的第二、三季度，一系列产业振兴规划及扶持政策预计会相继出台，基建行业等方面也会回暖，刘娟芳说这将对能源需求起到充分拉动作用。